Tren de Cercanías: Prevén Obras Preliminares en 2027 para un Proyecto de USD 450 Millones entre Asunción y Luque
El MOPC apunta a firmar el contrato a finales de 2026 y comenzar la liberación de la franja ferroviaria durante el primer semestre del próximo año. El sistema eléctrico tiene como objetivo operar para 2030 y movilizar a unos 40.000 pasajeros diarios.
El Tren de Cercanías entre Asunción y Luque tiene previsto iniciar sus trabajos preliminares durante el primer semestre de 2027. La liberación de la franja de dominio será una de las primeras intervenciones de un proyecto que busca incorporar una alternativa de transporte masivo al área metropolitana, con una inversión estimada de USD 450 millones.
El director de Proyectos Estratégicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Amílcar Guillén, explicó en una entrevista con la 1080 AM que la programación distingue las obras tempranas de la construcción principal. La firma del contrato está prevista para finales de 2026.
Los primeros trabajos comprenderán la liberación de la franja y otras intervenciones preparatorias. También podrían incluir pequeñas estaciones. Guillén señaló que la expectativa es tener seleccionada hacia julio a la empresa o consorcio responsable de diseñar y construir la infraestructura ferroviaria.
La contratación del constructor constituye una etapa específica dentro del esquema del proyecto. El MOPC explicó previamente que la sociedad encargada de implementarlo deberá realizar procesos competitivos para contratar la construcción, las ingenierías y el material rodante, es decir, los trenes que prestarán el servicio. Por lo tanto, el acuerdo para desarrollar y operar el sistema comprende, a su vez, otras contrataciones necesarias para su ejecución.
El proyecto comprende un tramo inicial de 18 kilómetros de vía doble y 11 estaciones entre Asunción y Luque. El servicio sería completamente eléctrico y se proyecta un ahorro de hasta el 40 % en los tiempos de viaje.
El MOPC había comunicado en junio que el trayecto tendría una duración estimada de aproximadamente 26 minutos y llegaría hasta la estación ferroviaria de Luque. Allí se trabaja en un diseño que preserve y destaque la memoria del ferrocarril paraguayo. La propuesta incorpora así una dimensión patrimonial junto con la nueva infraestructura de transporte.
El modelo anunciado contempla una concesión de 30 años, con participación de Etihad Rail, de Emiratos Árabes Unidos, y Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa). La etapa de implementación tiene asociada una proyección de aproximadamente 20.000 empleos, mientras que para la operación se estiman unos 500 puestos directos permanentes.
La meta anunciada es completar el circuito Asunción–Luque para el Mundial de Fútbol de 2030. También se mencionó una eventual extensión hasta el Puerto de Asunción, impulsada a pedido del presidente Santiago Peña y de la primera dama.
El MOPC ha estimado un plazo cercano a 36 meses para la entrada en funcionamiento, una vez concluidos los procesos técnicos y administrativos.
Para el mercado inmobiliario, el proyecto plantea una agenda de seguimiento sobre el corredor y los entornos de las futuras estaciones. La localización de los accesos, las conexiones con otros transportes y las condiciones para llegar a pie serán aspectos relevantes para evaluar su relación con viviendas, comercios y servicios.
El MOPC ya vinculó la iniciativa con otros proyectos urbanos, entre ellos la reconversión de la avenida Artigas, el Distrito Digital y la revitalización del entorno del Parque Caballero. Esta articulación sitúa al tren dentro de una intervención más amplia sobre la movilidad y el territorio metropolitano.
Para Asunción y Luque, el Tren de Cercanías puede convertirse en algo más que una solución de transporte: representa un nuevo eje de estructuración urbana. La reducción de los tiempos de viaje y la conexión con 11 estaciones podrían aumentar el atractivo de los sectores próximos al corredor para proyectos residenciales, comerciales, corporativos y de servicios. En Luque, el impacto podría ser especialmente relevante porque la ciudad pasaría a vincularse de manera más rápida con el centro de Asunción, mejorando su posición como área de residencia y ampliando el mercado potencial para desarrollos inmobiliarios.
